中国桥梁发展史汇总64句

中国桥梁发展史

1、桥的发展史大致经历了四个发展阶段：

2、河流：泾河从西北入境，向东南流出注入渭河。渭河自西向东沿南界流过，形成“人”型水系。其大大小小的河沟，像毛细血管一样，分别注入泾渭两条动脉。

3、第三阶段是以唐宋为主,两晋、南北朝和隋、五代为辅的时期，这是古代桥梁发展的鼎盛时期。隋唐国力较之秦汉更为强盛，唐宋两代又取得了较长时间的安定统一，工商业、运输交通业以及科学技术水平等十分发达，是当时世界上最先进的国家。东晋以后，由于大量汉人贵族官宦南迁，经济中心自黄河流域移往长江流域，使东南水网地区的经济得到大发展，经济和技术的大发展，又反过来刺激桥梁的大发展。

4、〖王徵〗(1571～1644)

5、交通:陇海铁路贯通东西，咸(阳)铜(川)、西(安)韩(城)铁路与陇海线在此交汇；西(安)兰(州)、211国道、咸(阳)宋(家川)、西(安)宝(鸡)、西(安)铜(川)等公路干线四通八达，县县、乡乡实现了油路化。已建成的西安至天水、西安至铜川高等级公路穿境而过。几千年的“咸阳古渡”已被横跨渭河的铁路和公路大桥代替。国内第四大机场有国际、国内航线80多条。

6、〖王重阳〗(1112～1170)

7、重庆被誉为“中国桥梁之都”，这里有最早的石拱桥、最早的桁架拱桥、最宽大的桥。

8、〖胡登洲〗(1522～1597)

9、咸阳市位于关中平原的中部，既在九嵕山南,又在渭水以北，山南叫阳，水北也叫阳，山水俱阳，故名咸阳。咸阳是中国历史上第一个统一中国的封建王朝一秦王朝建都之地。南北长145千米，东西最宽106千米，面积10119平方千米。辖秦都、渭城2个区，兴平市一市，旬邑、武功、泾阳、三原、礼泉、乾县、永寿、彬县、长武、淳化10个县，共有216个乡镇，8个街道办事处，3843个行政村，163个居委会。人口504万人。

10、解放后，国家落后的工业基础和交通设施，严重制约着国家的发展。为了打通国家交通运输线，深山里、大河边到处都可以看到铁道兵的身影。工地的.便道没有修通，铁道兵战士们就肩挑人扛，水运马驮，把大批机械、材料搬到隧道口、桥墩旁。大型机械搬不动，就把它“化整为零”，拆成小部件，一件件抬上人迹罕至的高山，打通了一条条隧道，修筑了一座座大桥，为新中国铸就起了一条条钢铁运输大动脉。

11、赵州桥又叫安济桥，坐落在河北省赵县城南五里的洨河上。赵县古时曾称作赵州，故名。赵州桥是隋朝石匠李春设计建造的，距今已有近1400年，是世界现存最古老最雄伟的石拱桥。赵州桥只用单孔石拱跨越洨河，石拱的跨度为37.7米，连南北桥堍(桥两头靠近平地处)，总共长50.82米。采取这样巨型跨度，在当时是一个空前的创举。更为高超绝伦的是，在大石拱的两肩上各砌两个小石拱，从而改变了过去大拱圈上用沙石料填充的传统建筑型式，创造出世界上第一个“敞肩拱”的新式桥型。这是一个了不起的科学发明。象赵州桥这样古老的大型敞肩石拱桥。在世界上相当长的时间里是独一无二的。在欧洲，公元14世纪时，法国泰克河上才出现类似的敝肩形的赛雷桥，比赵州桥晚了700多年，而且早在1809年这座桥就毁坏了。隋代著名石匠李春的杰出贡献在世界桥梁建筑史上永放光辉。

12、重庆，山水之城。山势险峻，两江环绕，几番风光，也几多阻隔。曾几何时，特殊的地形地貌，让人们艰于出行，也让这座城市难以拓展，因此不得不逢山开路、遇水架桥。而如今的重庆，座座虹桥飞架，天堑变通途。桥，已经和这座城市的发展血脉相连，息息相关。

13、气候：因地形特征，又分为两个具有明显差异的气候区：南部平原地区气候温和，四季分明。年平均气温12℃，无霜期213天；北部高原沟壑区，气候稍寒，冬春略长，年平均气温不足10℃，无霜期180天。全境年均降水量500—600毫米，由南向北递增，50％集中在7、8、9月，常常秋雨连绵，久阴不晴。

14、一九四九年五月十八日咸阳县解放，归咸阳行政专员公署。一九五二年十二月将咸阳县的城区建为咸阳市，郊区仍归咸阳县管辖，市、县并列。一九五三年咸阳市、咸阳县直属陕西省政府领导。一九五八年十二月将咸阳县并入咸阳市。一九六一年一月曾将兴平、周至、彬县划归咸阳市管辖。一九六一年十月复置咸阳专署，四县划出，咸阳市仍归咸阳专署。一九六六年七月改属西安市。一九七一年十月咸阳市复属咸阳地区。一九八四年五月咸阳地区改为省辖市后，原咸阳市易名秦都区。

15、广济桥又称湘子桥，位于广东省潮安县潮州镇东，横跨韩江。始建于南宋乾道六年(1170年)，潮州知军州事曾汪主持建西桥墩，于宝庆二年(1226)完成。绍兴元年(1194)，知军州事沈崇禹主持东桥墩，到开禧二年(1206)完成。全桥历时57年建成，全长515米，分东西两段18墩，中间一段宽约百米，因水流湍急，未能架桥，只用小船摆渡，当时称济州桥。明宣德十年(1435年)重修，并增建五墩，称广济桥。正德年间，又增建一墩，总共24墩。桥墩用花岗石块砌成，中段用18艘梭船联成浮桥，能开能合，当大船、木排通过时，可以将浮桥中的浮船解开，让船只、木排通过。然后再将浮船归回原处。是中国也是世界上最早的一座开关活动式大石桥。广济桥上有望楼，为中国桥梁史上所仅见。广济桥与赵州桥、洛阳桥、芦沟桥并称中国古代四大名桥，属于全国重点保护文物，是中国桥梁建筑中的一份宝贵遗产

16、铁道兵是在中国人民解放军光荣的战斗序列中，一支承担着特殊使命，以忠诚敬业、奋勇向前、志在四方为精神的英雄部队。无论是在硝烟滚滚的战场上，还是和平建设时期，面对艰苦的环境工作条件，铁道兵指战员以不怕苦不怕累、无私奉献、无限忠诚的高尚情操，以四海为家、奋不顾身、勇往直前的高昂斗志，建设打通了无数的钢铁通道，为建立革命战争的胜利和祖国的繁荣昌盛立下了赫赫战功。

17、〖马钧〗生卒年不详。

18、〖牛弘〗(543～610)

19、咸阳位于陕西省八百里秦川腹地。渭水穿南，宗山亘北，山水俱阳，故称咸阳。它东邻省会西安，北与甘肃接壤，是古丝绸之路的第一站，我国中原地区通往大西北的要冲。咸阳风景秀丽，四季分明，物产丰富，人杰地灵。气候属暖温带大陆型季风气候，冬冷夏热，雨热同季。地处陕西关中平原腹地的咸阳，有着2350多年的建城史，是中国甲级对外开放城市、国家级历史文化名城、全国双拥模范城、国家卫生城市、中国地热城、全国十佳宜居城市及首批中国优秀旅游城市、全国精神文明创建工作先进市。2004年，又被评为首届中国魅力城市。

20、中国历史上第一座钢结构大桥为云南省红河州屏边人字桥，由法国工程师保罗·波登设计。人字桥位于滇越铁路坡度箐站与倮姑站之间的五家寨，横跨于两山悬崖峭壁之间，长71.7米、宽4.2米、距谷底102米，构思巧妙、结构独特。工程于1907年3月10日动工，1908年12月6日竣工，历时21个月。

21、〖马理〗(1474～1556)

22、〖杨良瑶〗(736～806)唐代外交官。咸阳泾阳人。少时以节义为志行，长大后以忠勇为己任。唐肃宗永泰元年(765)，奉命说服在慈隰一带叛乱的狼山部落；代宗大历六年(771)，宣慰安南、广府，不辱使命；德宗兴元元年(784)，赴回纥求师成功，挽救了唐王朝的危局。贞元元年(785)四月，受命出使黑衣大食(西亚一带)，成为我国第一位航海抵地中海沿岸的外交使节。回国后受命主持修葺历代唐陵，参与洛阳平叛。

23、福建泉州洛阳桥

24、这些桥梁不仅是装点城市的景观，也承载着重庆深厚的历史文化和发展重任。桥梁建设，是城市建设的一个重要环节和真实缩影。从困于两江到破天堑建大桥，从迎来建桥高峰再到新时期建设蓝图，重庆的发展得益于大桥的铺架，而大桥的修建，见证着重庆区域联动、经济腾飞和社会变迁的全过程。

25、〖班昭〗(49～约120)

26、〖班超〗(32～102)

27、第四阶段为元、明、清三朝，这是桥梁发展的饱和期，几乎没有什么大的创造和技术突破。这时的主要成就是对一些古桥进行了修缮和改造，并留下了许多修建桥梁的施工说明文献，为后人提供了大量文字资料。此外，也建造完成了一些像明代江西南城的万年桥、贵州的盘江桥等艰巨工程。同时，在川滇地区兴建了不少索桥，索桥建造技术也有所提高。到清末，即1881年，随着我国第一条铁路的通车，迎来了我国桥梁史上的又一次技术大革命

28、“逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻;风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难”，已成为铁道兵和铁建人的真实写照。

29、民国三年（公元1914年）废府设道，咸阳归关中道管辖，不久废道直属陕西省政府。公元一九三七年后，属咸阳第十行政督察专员公署。

30、〖马超〗(176～222)

中国桥梁发展史

31、第二阶段以秦、汉为主，包括战国和三国，是古代桥梁的创建发展时期。秦汉是我国建筑史上一个璀璨夺目的发展阶段，这时不仅发明了人造建筑材料的砖，而且还创造了以砖石结构体系为主题的拱券结构，从而为后来拱桥的出现创造了先决条件。

32、〖苏蕙〗生卒年不详。

33、市人民政府住所地：咸阳市渭阳中路6号，邮政编码：712000，电话区号：029.

34、〖康海〗(1475～1540)

35、〖班固〗(32～92)

36、周称程伯国，后改名毕郢，再改岐周。春秋时称渭阳。秦为咸阳。汉高祖元年（公元前206年），更名新城。汉武帝元鼎三年（公元前114年），改为渭城。晋时设置灵武县。后赵时更名石安县。

37、卢沟桥位于北京西南郊的永定河上，联拱石桥。桥始建于金大定二十九年(公元1189年)，成于明昌三年(公元1192年),元、明两代曾经修缮,清康熙三十七年(1698年)重修建。桥全长212.2米，有11孔。各孔的净跨径和矢高均不相等，边孔小、中孔逐渐增大。全桥有十个墩,宽度为5.3米至7.25米不等。桥面两侧筑有石栏，柱高1.40米，各柱头上刻有石狮，或蹲、或伏，或大抚小，或小抱大,共有485头。石柱间嵌石栏板,高85厘米，桥两端各有华表、御碑亭、碑刻等，桥畔两头还各筑有一座正方形的汉白玉碑亭，每根亭柱上的盘龙纹饰雕刻得极为精细。卢沟桥以其精美的石刻艺术享誉于世。芦沟桥久已闻名中外。意大利人马可·波罗的《马可·波罗行纪》一书,对这座桥有详细的记载。1937年七七事变在此发生，是日本帝国主义侵略中国本土的开始，芦沟桥因此成为有历史意义的纪念性建筑物。

38、洛阳桥原名万安桥，位于福建省泉州东郊的洛阳江上，中国现存最早的跨海梁式大石桥。宋代泉州太守蔡襄主持建桥工程，从北宋皇佑四年(公元1053年)至嘉佑四年(公元1059年)，前后历七年之久，耗银一千四百万两，建成了这座跨江接海的大石桥。桥全系花岗岩石砌筑，初建时桥长360丈，宽1.5丈，武士造像分立两旁。造桥工程规模巨大，工艺技术高超，名震四海。建桥九百余年以来，先后修复十七次。现桥长731.29米、宽4.5米、高7.3米，有44座船形桥墩、645个扶栏、104只石狮、1座石亭、7座石塔。桥之中亭附近历代碑刻林立，有“万古安澜”等宋代摩岩石刻；桥北有昭惠庙、真身庵遗址；桥南有蔡襄祠，著名的蔡襄《万安桥记》宋碑，立于祠内，被誉为书法、记文、雕刻“三绝”。洛阳桥是世界桥梁筏形基础的开端，为全国重点文物保护单位。

39、〖贾逵〗(30～101)

40、地势：由东南向西北呈阶梯形，表现为三个单元：一是南部渭河、泾河平原，约占总面积1／5；二是中部台塬区，也约占总面积的1／5；三是北部高原丘陵区，约占总面积3／5。境内大小11条土石山岭，集中在北部。市区海拔378—421米。东北部的石门山海拔为1885．3米，为全市最高点。全市最低处在东南部三原县大程镇清河出境地，海拔362米。境内山脉集中分布在中北部，主要有子午岭余脉的马栏山、石门山，中部嵯峨山、笔架山、九峻山，北仲山和五峰山自南而北依次排列。

41、〖刘古愚〗(1843～1903)

42、据重庆桥梁协会统计，重庆地区目前已建成和在建的桥梁总数在1万座以上，先后建成了一批特大跨径桥梁。其中，长江、嘉陵江、乌江上已建成的道路桥73座，轨道交通桥4座，铁路桥15座。种类上，重庆有拱桥、斜拉桥、悬索桥、连续钢构桥、T型钢构桥等各种桥型，并拥有多项世界第一。重庆桥梁数量之多、型式之全和建造技术雄居全国前列。正如国际著名桥梁建筑工程大师、美籍华人邓文中所言，重庆是名副其实的“桥都”。

43、〖马融〗(79～166)

44、广东潮州广济桥

45、〖杨双山〗(1687～1758)

46、〖李靖〗(571～649)

47、听着铁道兵战士志在四方的歌曲，观看《永远的铁道兵》纪录片感受着铁道兵35年的历史和中铁建近30年的辉煌。

48、〖赵岐〗(108～201)

49、〖王恕〗(1416～1508)

50、咸阳历史咸阳是我国著名古都之一，至今已有2350多年，是历史悠久的文化古城。素以“秦都”、“帝陵”、“明城”闻名于世，是驰名中外的历史文化名城。渭河、泾河流域是中华民族的发祥地之一。远在4干年以前的新石器时代，我们的祖先就在这块土地上繁衍生息。

51、答:建桥之乡是中国重庆。

52、河北赵州桥

53、细读重庆“桥史”，也就是读一部重庆的发展史，桥梁已经和这座城市的发展血脉相连。其桥梁数量最多、桥型种类最齐全，在世界上都是独一无二的。

54、名胜古迹:全市文物景点5000多处，国家级文物12处，省级73处。乾陵举世闻名，是中国历史上第一座夫妇皇帝唐高宗李治和的合葬墓。昭陵(唐太宗墓)、茂陵(汉武帝墓)、阳陵(汉景帝墓)等27座帝王陵墓和256座陪葬墓，形成绵延百里、蔚为壮观的帝王陵墓群。还有郑国渠渠首遗址、彬县大佛寺、唐昭仁寺大殿、等。咸阳市是全国历史文化名城。咸阳主要旅游景点：乾陵·沙河古桥风情园·咸阳博物馆·渭滨公园·茂陵博物馆··大地原点·三原城隍庙·昭陵·五陵原·后稽教稼台·郑国渠·北杜铁塔·崇文塔·长陵·咸阳石门山·彬县大佛寺石窟·开元古塔·懿德太子墓·彬县大佛寺·昭仁寺·甘泉宫遗址·爷台山·永泰公主墓·黄土民俗村·凤凰广场·汉阳陵·乾陵博物馆·中华广场·唐家大院·咸阳湖

55、前秦时，将汉刘邦的陵邑——长陵邑改为咸阳郡，并辖灵武县。唐武德元年（公元618年），武则天因其母杨氏陵墓——顺陵在此，改为赤县。唐神龙元年（公元705年），升为次畿。五代、宋、金皆称咸阳。元初，一度将咸阳并入兴平，不久又恢复咸阳县制。明洪武四年（公元1371年）将咸阳迁到渭水驿，即现在秦都区所在地。明、清均称咸阳，属西安府管辖。

56、解放前，铁道兵是一手拿着枪，一手拿着工具的战士，敌人来了拿枪打，敌人退了修铁路，把铁路修到敌人家门口，把战争补给及时运到前线，为革命战争胜利奠定了基础。无论走到哪里，他们没有任何的怨言，只要国家需要，他们必先勇往直前。他们在艰难的岁月里，天当被、地当床，用手抓，用肩扛，修筑了一条又一条的“打不烂，炸不断的钢铁运输线”。

57、经济:有耕地41.54万公顷，是陕西主要粮、棉生产基地，全市有9个省级优质商品粮基地县和6个国家级优质商品粮基地县，人均产粮居陕西之首，每年提供商品粮5亿多公斤。多种经营已形成以棉花，苹果、烤烟、蔬菜、笼养鸡、生猪等产品为主的15个商品基地。尤其是“红富士”苹果等新品种多次获国家和省优质果品奖。大力发展礼泉短富、皇家嘎拉、美国8号等优质品种。美国已在泾阳、三原、礼泉、永寿建立了200公顷开发示范园。境内动物以家畜家禽为主，是关中驴、秦川牛的主要产地，奶山羊发展较快，已成为陕西奶山羊基地之一。天然次生林5万公顷，优势树种有辽东栎，山杨，白桦、油松等，林木总蓄积量为456．5万立方米。11．5万公顷草场。中草药资源比较丰富，已发现品种达626种。野生动物资源有鸟类14目、30科、140余种。

58、中国四大古桥

59、咸阳是一个新兴的工业城市，已形成纺织、电子、煤炭、、机械为主体的工业体系。纺织工业经过50多年的发展，已形成棉纺、毛纺、化纤、印染、服装、及纺织科研门类齐全、相互配套的完整体系，成为全市出口创汇的主导产业，其年产值占全省纺织业的I／3。电子工业已成为实力较强、技术装备水平较高的新兴产业，全国最大的彩管厂陕西彩色显像管总厂等13家大中型电子企业集中于市区西郊，其年产值占全省电子工业的近一半。秦都已被人们誉为“纺织电子城”。咸阳市已成为陕西最大的果品生产加工基地，畜产品生产加工基地、电子工业基地、能源化工基地，医药保健基地、纺织工业基地。

60、北京卢沟桥

中国桥梁发展史

61、第一阶段以西周、春秋为主，包括此前的历史时代，这是古代桥梁的创始时期。此时的桥梁除原始的独木桥和汀步桥外，主要有梁桥和浮桥两种形式。

62、[铁虎网]历史名人

63、矿藏：主要有煤、铁，石灰石、陶土、铁矿石、大理石等16种。市区北部属渭北“黑腰带”的一部分，煤炭储量在100亿吨以上，为陕西第二大煤田。中部石灰石储量40亿立方米。

64、铁道兵84年专业到中国铁建，成为筑路工人，“军魂不散，再展雄风”是这只队伍继承下来的光荣传统。虽然他们脱下了军装，摘下了军帽，但是他们没有丢下铁道兵的作风，没有忘记铁道兵的传统。我们这些新生代的中国铁建员工永远不会忘记铁道兵的辉煌历史，将继续传承铁道兵光荣传统，在中国的铁路建设中再创辉煌，续写着铁道兵的传奇历史。